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오늘날 4차산업혁명에 따른 직무나 직종은 생성에서부터 소멸까지 라이프사이클이 매우 짧아지고 있으며, 개인의 직종과 직무의 전환 속도 역시 빨라지고 있다. Jung et al.(2000)는 이와 같은 변화의 상황속에서 창의적으로 문제를 해결하고 능동적으로 대처하는 인적자원이야말로 국가 경쟁력의 매우 중요한 요소라고 지적하고 있다. 정부는 2022 개정 교육과정을 통해 이러한 변화하는 시대상에 맞는 인재 개발에 앞장서고 있으며, 총론에서는 미래의 인간상을 ‘자기주도적인 사람’, ‘창의적인 사람’, ‘교양있는 사람’, ‘더불어 사는 사람’으로 설정하고, 이러한 인재 양성을 위해 교육 전 과정에 다양한 핵심 역량들을 제시하고 있다. 하지만 현재 수산·해운계열 직업계고등학교의 학생들은 학습된 무기력, 기초학력 부진, 자신감 상실 등과 같은 부정적 요인에 심각하게 노출되어 있어, 미래의 인간상으로 성장함에 많은 노력이 필요하다(Hwang et al., 2022). 이를 위해서는 수산·해운계열 중등직업교육 교원들의 직업기초능력이 향상이 선행되어야 수산·해운계열 직업계고 학생들의 직업기초능력이 향상될 것이다.

현재 대한민국 산업에 있어 수산·해운업의 비중에 비해 수산·해운계열 직업계고등학교의 상황은 매우 열악하며(Hwang et al., 2022), 수산·해운계열 직업계고등학교 교원을 양성하기 위한 전문 고등교육기관은 대한민국 내 1개 사범학과에 불과하고 정원이 학년당 11(특성화고 특별전형 1명 포함)명으로 매우 협소하다. 따라서 수산·해운계열 사범학과 대학생들의 직업기초능력에 대한 인식을 조사하고, 학생들이 인식하는 니즈를 파악하는 것은 수산·해운계열 직업교육을 넘어 대한민국 수산·해운업 발전을 위해서도 중요하다.

따라서 본 연구는 기업의 마케팅 분야에서 처음 개발되어 사회과학 전반의 연구의 활용되고 있는 IPA(중요도-실행도 분석)를 현재 직업교육과정의 핵심인 NCS(국가직무능력표준) 구축 사업의 일환으로 개발된 직업기초능력을 접목시켜 연구하고자 한다. 이를 통해 수산·해운계 사범학과 대학생들이 대학에서 더욱 중점적으로 강화해야 할 역량을 분석하여, 미래 수산·해운교육의 가야 할 방향과 4차산업혁명 시대를 대비한 미래 인재로 육성을 통해 수산·해운분야 산업발전에 기여하고자 한다. 이를 위한 연구문제는 다음과 같다.

1. 수산·해운계열 사범학과 학생들이 인식하는 직업기초능력의 중요도 및 실행도는 어떠한가?

2. 수산·해운계열 사범학과 학생들이 인식하는 직업기초능력의 중요도와 실행도의 차이는 어떠한가?

수산·해운계열 사범학과 대학생이 인식하는 중등직업교육 교원이 갖춰야 할 직업기초능력의 중요도-실행도 분석(IPA) 매트릭스 결과, 중요도는 높으나 실행도는 낮아 향후 중점적으로 투자해야 할 영역인 ‘집중’은 정보활용능력(b)로 나타났다. 또한 학생들에게 중등직업교육 교원으로서 중요도를 인식시키고 실행도를 향상시키기 위해 지속적으로 노력해야 할 영역인 ‘저순위’는 자원관리능력(d)와 기술활용능력(e) 및 변화관리능력(i)로 나타났다.

‘집중’ 영역인 정보활용능력의 경우 변화하는 4차산업혁명시대에 필수적인 영역이다. 특히 지난 2019년 전 지구적인 코로나 팬데믹을 통한 학습현장에서 비대면수업 등을 통해 실습교육이 필수적인 중등직업교육에 있어 많은 문제점을 직면하였다. 또한 Hwang et al.(2022)의 연구에서 현장 선생님들의 인터뷰를 통해 수산·해운계열 직업계고등학교의 경우 타 계열에 비해 비대면 수업을 위한 컨텐츠가 부족하다는 것을 지적하였다. 따라서 열악한 환경에서도 수산·해운계열 직업계고등학교 학생들을 우수한 인재로 성장시키기 위해서는 교원들 개개인의 정보활용능력이 향상될 수 있는 교육이 수산·해운계열 사범대학에서 필요할 것이다.

한편 ‘저순위’ 분야의 영역들은 지속적으로 향상시켜 줄 방안들이 필요하다. 자원관리능력의 경우 주어진 과제에 있어 자기주도적으로 효율성 있게 계획하고 해결하는 능력이다. Hwang et al.(2021)의 연구에서 현재 학습된 무기력에 매몰되고 유튜브와 같은 매개에 의존하는 학생들이 증가하고 있으며, 성적이 고등학교 진학에 큰 영향을 미치는 현재 풍토상 이들이 직업계고등학교로 진학할 가능성이 높다고 지적하였다. 따라서 이러한 학생들에게 자기주도적인 문제해결능력을 향상시켜주기 위해서는 교원들의 자기관리능력 향상이 필수적이다. 또한 직업계고등학교는 학교에서 습득한 기술을 바탕으로 자신의 직업에서 이를 적용하는 인재를 양성하는 교육기관이기 때문에 기술활용능력이 매우 중요하다. 따라서 수산·해운계열 사범학과 학생들 역시 승선실습을 비롯한 다양한 현장경험을 통해서 우수한 기술활용능력을 갖추어야만 추후 교원으로서 학생들에게 올바른 지식을 전달할 수 있을 것이다. 마지막으로 변화관리능력은 자신의 업무나 소속된 조직에 관심을 가지고 이를 개선하고자 하는 능력이다. 자신의 업무나 조직에 대해 주인의식을 가지고 교원으로서 업무에 임할 수 있어야 할 것이다. 이를 위해 팀프로젝트 수업 및 리더십 향상 수업 등을 통해 조직을 이해하고 소통할 수 있는 능력이 함양이 필요하다.

이러한 영역들의 결론을 통한 정책적 제언점으로는 첫째, 수산·해운계열 직업계고등학교 교원 중 기간제 교사의 비중이 줄어야 할 것이다. 수산·해운계열 사범계열 대학생들이 자기주도적이고 조직을 이해하기 위한 능력들을 함양하기 위해 지속적으로 노력하더라도, 이들을 필요로 하는 곳이 소속감이 상대적으로 낮을 수 밖에 없는 기간제 교사라면 의미가 퇴색될 것이다. 특히 이러한 직업기초역량은 교원들을 통해 수산·해운계열 직업계고등학교 학생들에게 학습된다. 따라서 현재 기형적인 기간제 교사의 비중을 줄이고 정교사의 임용을 확대할 필요성이 있다. 둘째, 수산·해운계열 사범학과 학생들이 대학원 진학에 있어 다양한 인센티브가 필요할 것이다. 현재 사범학과 학생들의 경우 대학에서 기준하는 수료 학점 이외에 해기사 면허와 복수전공 등 과도한 수업으로 다양한 방면의 직업기초능력을 향상시켜 줄 창구가 필요하다. 학부 기간동안 과도한 학점이수와는 반대로 졸업 후 소수교과의 경우 임용시험이 수년간 시행되지 않는 경우도 있다. 따라서 사범학과 학생들이 동일계열 대학원으로 진학한다면 부족한 직업기초능력을 향상시켜주는 좋은 창구가 될 것이다. 특히 사범학과 학생들의 직업기초능력향상을 위한 대학원 진학은 개인의 역량 강화를 넘어 사회의 역량을 강화시켜준다. 또한, 수산·해운계열의 경우 타 계열들에 비해 인재풀이 협소하기 때문에 대한민국 수산·해운업의 발전을 위해서라도 개개인의 인적자원 향상이 중요하다. 이를 위해 단순한 권장이 아닌 장학금 지급, 탄력적인 학기제 운영 등 현실적인 지원들이 필요하다.

후속 연구를 위한 제언점은 다음과 같다. 첫째, 수산·해운계열 사범학과의 규모가 협소하여 표본이 한정적이기에 추후 졸업생이나 학과 출신 교사 등으로 표본을 확장할 필요성이 있다. 둘째, 수산·해운계열뿐만 아니라 직업계고등학교 전체 계열의 조사를 통해 직업계고등학교의 직업기초능력에 대한 경향성 및 각 계열간의 차이를 분석해 볼 필요성이 있다.