Current Issue

본 유동해석은 CFD 기법을 활용하여 선박용 절탄기 Soot Blower의 유동특성을 분석하는 것이다. 절탄기는 배기가스의 폐열을 이용하여 에너지 효율을 높이는 선박기자재로써 최적의 운전 상태를 유지하는 것이 중요하다. 이를 위해 Soot Blower를 추가적으로 절탄기 내부에 장착하여 주기에 따라 배기가스에 의해 절탄기 내부의 수관에 점착되는 Soot를 제거하는 것이다.

과도한 Soot Blowing은 절탄기 내의 온도 저하로 인한 저온부식과 같은 문제를 발생시킬 수 있으므로 적절한 Nozzle의 수량과 크기를 선정하는 것이 설계에 있어 무엇보다 중요하다.

본 연구에서는 범용 유동해석 공학프로그램인 ANSYS사의 CFX(V. 18.1)를 활용하여 압축공기를 이용한 절탄기내 Soot Blowing을 모사하였으며 이를 통해 절탄기 내의 온도장, 압력장, 속도장을 분석하였다.

선박보일러 급수의 온도증가를 위해 사용하는 일종의 열교환기인 절탄기의 개략도는 [Fig. 1]과 같다. 모델형상은 설계도면의 절탄기를 바탕으로 만들었다.

[Fig. 1] 
Schematic Diagram of Economizer and Soot blower.

직립형 절탄기는 주기관의 배기가스가 하부로 유입되어 상부로 배출되도록 설계되어 있으며 절탄기 내부의 수관은 횡형식 지그재그 형태로 배열되어 있다. Soot Blower는 절탄기 중앙에 배치되어 주기관의 일정 Load 이상에서 운전된다.

2D 도면을 바탕으로 ANSYS사의 Design Modeler(V. 18.1)를 이용하여 3D 형상을 만들었으며 절탄기 내부의 구조는 단순화하여 수관(Water Tube)과 Soot Blower의 형상만 내부에 배치하였다.

[Fig. 2] 및 [Fig. 3]은 해석을 위해 제작한 절탄기 3D 형상을 보여주고 있으며, 이 모델은 크게 배기가스가 이동하는 유동공간, 수관 그리고 Soot blower로 구분되어 있는 형태를 가지고 있다. 해석 대상은 수관과 Soot blower가 차지하는 공간을 제외한 부분이다. 수관의 직경은 50.8mm, 수관과 수관사이의 간격은 90mm 그리고 Soot blower의 직경은 60.5mm이다. Soot blower의 표면에 경계조건으로 적용되어 있는 Nozzle hole의 직경은 3mm와 5mm, Nozzle 간의 간격은 60mm에 900 어긋나게 배치되어 있다.

[Fig. 2] 
3D Modeling of Economizer.

[Fig. 3] 
Soot Blower 3D Modeling of Economizer.

정해진 해석 영역(domain)에 대해 지배방정식을 푸는 경우, 해당 공간을 계산해야하는 경우의 수는 무한하기 때문에 유한하게 제한할 필요가 있다. CFD에서 공간을 유한하게 제한하기 위해 FVM(Finite Volume Method)을 통해 공간을 검사체적(Control Volume) 형태로 나누었다.

일반적으로 공간을 나누기 위한 기하학적인 형태로는 정렬격자인 육면체 형태(Hexahedral type)와 비정렬 격자(Tetra), 사면체(Pyramid) 또는 프리즘(Prism) 형태 mesh가 사용된다. 그리고 격자 형태에 따라 특성이 나눠지며, Hexahedral type의 경우 형태적인 특성상 격자 구성에 있어 제한 점이 있으나, 격자 구성만 잘 이루어진다면 대체적으로 비정렬 격자 타입에 비해 같은 수준의 결과를 도출하는데 있어 격자수를 줄일 수 있다. 반대로 비정렬 격자의 경우 특성상 격자 구성이 용이한 반면 Hexadral type에 비해 대체적으로 격자수가 증가하는 경향이 있다.

본 해석을 위해 사용한 격자는 비정렬 격자인 Tetrahedral type 격자를 사용하여 격자작업을 하였으며 격자구성에 사용된 프로그램은 ANSYS Meshing 프로그램을 이용하였다.

이 프로그램은 정렬격자와 비정렬 격자 모두 구성이 가능한 격자생성 전용 프로그램이다. 벽면의 충분한 해상도를 위해 벽면의 Prism 격자로 구성하였다. 격자수를 확인하는데 있어서 2가지가 있으며 이는 Element와 Node이다.

본 해석에 사용된 CFX Solver는 Node 기반의 Solver로 계산정보가 Node에 저장된다. 본 해석에 사용된 총 Node수는 약 2,100만개이다. [Fig. 4]는 생성된 외부 격자와 단면 격자를 나타낸다.

[Fig. 4] 
Grid of Exterior on Economizer Modeling.

[Fig. 6] 및 [Fig. 7]은 절탄기 내부의 온도분포를 XY축 및 YZ축 수직단면 기준으로 Nozzle 단면을 3mm와 5mm를 비교하여 보여주고 있으며, [Fig. 8]은 XZ 수평단면에 대하여 나타내고 있다.

[Fig. 6] 
Temperature Distribution on X-Y Axis Vertical Section at Nozzle Dia. 3mm(Left side) and 5mm(Right side).

[Fig. 7] 
Temperature Distribution on Y-Z Axis Vertical Section at Nozzle Dia. 3mm(Left side) and 5mm(Right side).

[Fig. 8] 
Temperature Distribution on X-Z Axis Vertical Section at Nozzle Dia. 3mm(Left side) and 5mm(Right side).

수직단면은 절탄기 입/출구의 중앙이며 XZ 수평단면 사이의 거리는 0.7m이다. 온도분포는 250℃ ~ 300℃ 범위에 대하여 나타내었으며 절탄기 입구 영역에서 300℃ 배기가스의 유입으로 인해 온도가 높게 형성된 것을 확인할 수 있다.

수관과의 열교환이 일어나지 않기 때문에 유입된 배기가스의 온도하강이 보이지 않는 것을 관찰할 수 있다. 수관이 위치하지 않는 절탄기 벽면에서는 큰 저항 없이 300℃의 배기가스가 일정 온도를 유지하며 이동하는 것이 확인되었다.

절탄기 출구 단면적에서의 평균온도를 비교해보면 Nozzle 직경이 3mm 조건에서는 287℃ 이며, Nozzle 직경이 5mm 조건에서는 283℃로 큰 차이가 없음을 알 수 있다.

Soot blower가 위치한 절탄기 중앙부근에서는 분사되는 압축공기의 영향으로 상대적으로 낮은 온도분포를 보였다.

분사되는 공기와 배기가스와의 열교환이 발생하지만 배기가스의 유량이 노즐로부터 분사되는 공기의 유량보다 100배 이상 크기 때문에 전체적인 온도 분포에 미치는 영향은 미미하였다. 다만 노즐 직경 5mm 조건에서는 Soot Blower 부근에서 상대적으로 낮은 온도분포를 보였다.

[Fig. 9]는 수관의 외부 표면, [Fig. 10]은 절탄기의 외부표면 온도분포를 250℃~300℃ 범위로 나타낸 것이다. 배기가스의 유동이 상부 방향인 것의 영향으로 인해 Soot Blower를 기준으로 그 하부 측에는 분사공기의 영향이 작아 상대적으로 높은 온도분포를 보여주고 있다.

[Fig. 9] 
Temperature Distribution on the Economizer Water Tube at Nozzle Dia. 3mm(Left side) and 5mm(Right side).

[Fig. 10] 
Temperature Distribution on the Economizer Body at Nozzle Dia. 3mm(Left side) and 5mm(Right side).

[Fig. 11]은 X-Y 축의 수직단면을 기준으로 Blower Nozzle의 3mm와 5mm에 대한 압력분포를 보여주고 있으며, [Fig. 12]는 XZ 축의 수평단면을 기준으로 Blower Nozzle의 3mm와 5mm에 대한 압력분포를 보여주고 있다. [Fig. 13]은 절탄기 자체가 받는 압력분포를 Blower Nozzle의 3mm와 5mm에 대한 압력분포를 보여주고 있다.

[Fig. 11] 
Pressure Distribution on X-Y Axis Vertical Section at Nozzle Dia. 3mm(Left side) and 5mm(Right side).

[Fig. 12] 
Pressure Distribution on X-Z Axis Vertical Section at Nozzle Dia. 3mm(Left side) and 5mm(Right side).

[Fig. 13] 
Pressure Distribution on the Economizer Body at Nozzle Dia. 3mm(Left side) and 5mm(Right side).

절탄기 입구를 통해 유입되는 배기가스로 인해 입구 맞은편에서 상대적으로 높은 압력이 형성되었다. 또한 절탄기 천장에 위치한 배기구로 배기가스가 배출되면서 압력이 낮아지고 배기가스의 흐름에 따라 배기구 영역에서 단면적이 좁아지면서 상대적으로 속도가 증가하고 압력이 낮아지는 현상 때문이다.

절탄기 입/출구 차압은 Nozzle 직경이 3mm 조건에서 77mmH₂O이며 Nozzle 직경이 5mm 조건에서는 79mmH₂O로써 큰 차이가 없음을 알 수 있다. 주기관 실린더 내의 연소 후 배기가스를 효과적으로 배출하는 것은 주기의 출력과 관련이 있으므로 설계 시 이러한 점을 고려할 필요가 있다.

[Fig. 14]는 수관 표면에 형성되는 배기가스 유동에 의한 압력분포를 –300~1,200Pa 범위를 보여주었으며, [Fig. 15]는 Soot Blower로부터 분사되는 압축공기의 영향으로 수관 표면에 형성되는 압력분포를 0 ~ 50Pa 범위를 보여주고 있다.

[Fig. 14] 
Pressure Distribution on the Water Tube by Exh. Gas Flow Nozzle Dia. 3mm(Left side) and 5mm(Right side).

[Fig. 15] 
Pressure Distribution on the Water Tube by Comp. Air at Nozzle Dia. 3mm(Left side) and 5mm(Right side).

배기가스의 유량이 Soot Blower Nozzle로부터 분사되는 공기의 유량보다 훨씬 크기 때문에 배기가스의 영향을 지극히 많이 받는 전체적인 압력분포에서는 [Fig. 14]에서 알 수 있듯이 차이가 없지만, 분사공기의 영향만을 관찰한 결과, Nozzle 직경의 크기에 따라 차이점이 식별되었다.

Seo(2012)에 의하면, 분사압축공기가 46Pa 이상이면 Soot는 제거된다. 이를 바탕으로 분사공기에 의한 절탄기 수관 표면 압력분포를 보면 Nozzle 직경이 3mm 조건에서는 Soot Blowing 효과는 미미한 것을 확인할 수 있지만, Nozzle 직경이 5mm 조건에서는 확장된 영역에서 Soot Blowing이 효율적으로 이루어짐을 알 수 있다.

Nozzle 직경이 3mm 조건에서는 약 0.1m²에 해당하는 수관 표면적에서 점착된 Soot가 제거되며 Nozzle 직경이 5mm 조건에서는 4m²수관 표면적에서 점착된 Soot가 제거된다.

분사되는 공기의 유량은 Nozzle 직경이 3mm에서 총 0.1kg/s, Nozzle 직경이 5mm에서 총 0.3kg/s로써 약 3배가량 증가하지만 Soot의 제거 면적은 40배가량 증가하는 것이 관찰되었다.

[Fig. 16]은 배기가스 유동과 Soot Blower로부터 공기분사에 의해 절탄기 내부에 형성되는 속도분포를 Blower Nozzle의 3mm와 5mm를 기준으로 수직단면(X-Y축)에 나타낸 것이다.

[Fig. 16] 
Velocity Distribution on Internal of Economizer(X-Y) at Nozzle Dia. 3mm(Left side) and 5mm(Right side).

직립형 절탄기의 하부로부터 배기가스가 유입되어 입구 측에서 상대적으로 높은 속도분포를 보이며 상부방향으로 부상하면서 수관과의 저항으로 속도가 감소되는 것을 관찰하였다.

또한 상부와 하부의 빈공간보다 중앙의 수관이 밀집한 영역에서 다소 복잡하고 균일하지 못한 유동장이 형성되는데 이는 배기가스와 수관관의 효율적인 열 교환을 위해서 수관을 종방향 지그재그 형태로 배열하였기 때문이다.

[Fig. 17]에서 보는 바와 같이 수직단면(Y-Z축)의 속도분포를 살펴보면 유동장의 형성은 명확해보였다. 벽면과 수관과의 좁은 공간으로 상대적으로 높은 속도분포가 형성되는 것은 배기가스 흐름 저항이 적기 때문이다.

[Fig. 17] 
Velocity Distribution on Internal of Economizer(Y-Z) at Nozzle Dia. 3mm(Left side) and 5mm(Right side).

분사된 공기와 배기가스는 절탄기 상부의 배기구로 배출되는데 이때는 단면적의 급격한 삼소로 인해 상대적으로 높은 속도가 형성되었다.

[Fig. 18]에서 보는 바와 같이 수평단면(X-Z)의 속도분포는 Soot Blower 근처 영역에서 다소 복잡한 유동이 형성되었음을 알 수 있다.

[Fig. 18] 
Velocity Distribution on Internal of Economizer(X-Z) at Nozzle Dia. 3mm(Left side) and 5mm(Right side).

[Fig. 19], [Fig. 20]에서는 절탄기 입구로부터 유입되는 배기가스와 Soot Blower Nozzle로부터 분사되는 공기 유선은 0~50m/s 범위를 보여주고 있다. 절탄기 입구로부터 유입되는 배기가스의 유선은 nozzle 직경에 관계없이 상부방향으로 이동되는 것이 확인된다.

[Fig. 19] 
Velocity Distribution on Exh. Gas Flow at Nozzle Dia. 3mm(Left side) and 5mm(Right side).

[Fig. 20] 
Velocity Distribution on Comp. Air from Soot Blower at Nozzle Dia. 3mm(Left side) and 5mm(Right side).

Soot Blower Nozzle로부터 분사되어 배기구로 배출되는 분사 공기는 Nozzle 직경이 5mm 조건에서 더욱 큰 힘을 유지하면서 분사되는 것을 관찰할 수 있다.

특히 Soot Blower 하부공간에 분사공기가 미치는 영향은 Nozzle 직경 5mm 조건에서 상대적으로 크며, 그 이유는 주류인 배기가스 유동의 영향을 많이 받는 분사공기 흐름의 관점에서 상부 측으로 이동하는 배기가스의 유동력을 이기고 하부공간으로 분사되는 힘이 Nozzle 직경이 클수록 더 세지기 때문이다.